长沙航空职院的学生正在进行飞机维修实训。
长沙晚报报纸截图
本报讯（记者卿永锋 通讯员 张总 张少利 实习生 陈微）职业院校总有把自己做大的冲动，“大而全”却不一定是“大而强”。麻花传MDR免费版（以下简称长沙航空职院）却反其道而行之，在今年的职教招生中，从37个招生专业中，一次性砍掉11个与航空无关的非特色专业，握紧拳头打造最具特色的“航空”品牌。院长朱厚望说：“每个院校的资源都有限，办出‘少而精’，同样也能成为学生追捧的‘高富帅’职院。”
果断调整办学方向
作为装备部唯一一所国民教育性质直属专业院校，长沙航空职院自2002年扩大规模后，陆续增开了经济管理、旅游商务、计算机技术等热门专业，办学规模从原来的不到1千人增加到近万人。
“这些年来，我们在探索中发现，新增开的专业，化工专业拼不赢化工职院，旅游专业和商贸旅游职院有差距。于是，我们再一次对自身办学方向进行调整，把与航空没有关系的11个专业全部停办，那不是长沙航空职院的特色，也办不好。”朱厚望说起来轻松，壮士断腕遇到的阻力可想而知。学校通过多次会议、外出学习调研，全校上下得出一致结论：“大而全”的摊大饼办学，最终专业没有凸显强大优势；不如握紧十指办“少而精”的航空特色专业，把“航空”品牌效应发挥到极致，真正体现出职教价值。
目前，该校已形成集航空维修、航空制造、航空服务与管理于一体的专业体系，“航空”办学品牌逐步成型。而此前，作为隶属于装备部的专业院校，其专业方向仅仅停留在部队飞机维修领域，调整后该院办学体系更显成熟完善。
擦亮“航空”品牌前景无限
2012年，该院新一届领导班子上嚷榛ù玀DR免费版螅岢肿吆娇仗厣⒄怪罚蛟臁傲⒆憧站娇招蘩恚舳⒕踊袷抗倥嘌钢泻焦ひ岛娇瘴蓿卣姑裼糜胪ㄓ煤娇瘴蓿嫦蚝娇罩圃臁⒑娇辗裼牍芾怼钡暮娇仗厣放啤＝逃萄Ц母镂啤昂娇铡倍肿鑫恼拢Ｄ暾猩�30个专业（方向）中，有15个与航空产业紧密对接，占招生专业数的50%。
把鸡蛋放在一个篮子里，是不是存在风险？长沙航空职院党委书记胡大鹏解答了大家的疑虑：“到2020年，中国的通用航空飞机将达1万架以上，达到发展中国家的最先进水平，巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一。而私人飞机消费领域方兴未艾，相关市场价值不可估量。特别是湖南航天科技工业园、长沙航空工业园、株洲航空产业园的建设，令长沙航空职院更加坚定擦亮‘航空’品牌的决心。”
朱厚望则认为，“现在我国航空业迎来了发展的春天，这给学校发展提供了契机。专业调整后，除了向民航、通航业务拓展外，专业开始向私人小飞机、公司公务飞机维修、驾驶和服务业务发展，比如修一架直升机最普通的要几十万元，先进的直升机要几百万元。我们在积极和相关公司联系，准备纳入航院办学体系，学校未来将进行直升机维修，预计年修理量能达到叁十架。”
全方位的航空人才培养体系
从部队航空机修人才培养，到民航维修、航空制造、航空服务的专业大类，长沙航空职院全力打造全方位立体的“航空专业体系”，并创造性地提出“专业定位与产业需求相结合，课程体系与职业能力相结合，课程标准与岗位要求相融合，教学情景与工作情景相吻合，顶岗实习与学生就业相结合，学校考核与社会评价相结合”的新“工学六合”人才培养模式，提高人才培养质量。
长沙航空职院先后与相关公司合作，共建校外实训基地167个，校企合作专业达到25个。现拥有96个实习实训车间（室），其中飞机维修、数控技术、电子技术、航空服务等20多个实习实训车间能真实模拟或再现公司生产一线的职业环境。既保持了原有歼击机、强击机和武装直升机等作战飞机的维修数量，还不断拓展维修服务领域。学生通过实习实训，毕业后到了单位大大缩短了适应时间，做到“零距离”上岗。
如今，生源问题不再困扰长沙航空职院。该院新生报到率一直稳定在90%以上。毕业生当年就业率一直稳定在90%左右，对口就业率超过70%，其中航空维修类专业毕业生连续多年的对口就业率超过95%。该院多次被评为“湖南省普通高校招生工作先进单位”、“湖南省毕业生就业工作先进单位”。2013届毕业生的一次就业率达到85%，目前就业率已达92%。
相关链接：（长沙晚报）
（人民网）
&苍产蝉辫;（中国日报）
（天津网）&苍产蝉辫;
航院官微
